- Регистрация
- 05.12.13
- Сообщения
- 1,162
- Реакции
- 992
- Депозит
- 0
- Покупок
-
3
- Продаж
-
3
За последние годы автомобилисты привыкли к тому, что сообщения о повышении штрафов за нарушения правил дорожного движения появляются в СМИ буквально ежемесячно. Иной раз многие из нас даже не знают, сколько сейчас придется заплатить за то или иное нарушение.
Может быть, и слава богу - значит, вы сами давно не нарушали, поэтому и не владеете информацией. Но на самом деле любопытно будет узнать, насколько поменялись санкции за дорожные проступки. Ведь в свое время поводом для серьезных ужесточений послужило общее мнение госавтоинспекции, властей и порядочных автомобилистов о том, что сложившаяся система наказаний злостных нарушителей не пугает и не удерживает от опасных действий на дороге.
Правда, с ростом тарифов, довольных оставалось все меньше и среди дисциплинированных водителей. Но это тоже было неизбежно. Тем более если вспомнить, что наши депутаты, когда на них нападает законодательный зуд, уже не могут остановиться и «чешут» зудящее место, пока не сотрут его в порошок, соревнуясь в экстравагантности и одиозности законодательных инициатив.
Стоит напомнить, что в очередном созыве Госдумы заседает достаточно обширный блок экспертов и бывших общественных деятелей именно по части дорожной безопасности, ПДД и прав автомобилистов. Поэтому активность в принятии новых законов в этой сфере в последние годы не является чем-то удивительным.
Итак, отметим наиболее интересные изменения, которые произошли со штрафами за прошедшую декаду. Прежде всего это самое распространенное нарушение - несоблюдение установленной скорости движения. 10 лет назад за это могли наказать штрафом как в 100 рублей, так и в две с половиной тысячи. Спустя годы вилка возросла, а максимальное наказание за нарушение скоростного режима теперь составляет пять тысяч.
Штраф за проезд на красный за тот же период вырос незначительно - с 700 до 1000 рублей. За нарушение требований знаков и разметки 10 лет назад платили смешные 100 рублей, теперь - в пять раз больше. Точно такую же эволюцию пережили штрафы за такие нарушения как движение задним ходом и разворот в запрещенных для этого местах, непропуск пешехода на переходе, грязные и нечитаемые госномера, переход дороги в неположенном месте.
А вот штрафы за остановку в неположенном месте увеличились более серьезно. Если 10 лет назад можно было попасть всего на сумму от 100 до 300 рублей, то теперь придется заплатить до 5 тысяч, да к тому же машину наверняка отбуксируют на штрафстоянку.
Наконец, наказание за езду в нетрезвом виде, если водитель попался впервые, сегодня составляет 30 тысяч рублей плюс лишение водительских прав на срок до двух лет. Тогда как в 2009 году максимум водитель должен был заплатить до пяти тысяч, даже если это было повторное нарушение.
Можно спорить о том, что штрафы за эти годы выросли несоразмерно тому, как увеличивались доходы населения. Но несомненно стоит признать, что за некоторые особо тяжкие нарушения, которые часто становятся причинами серьезных ДТП с пострадавшими и погибшими, наказание должно быть ощутимым. А если ездить по правилам, то и проблема размера штрафов не будет так беспокоить водителя.
Может быть, и слава богу - значит, вы сами давно не нарушали, поэтому и не владеете информацией. Но на самом деле любопытно будет узнать, насколько поменялись санкции за дорожные проступки. Ведь в свое время поводом для серьезных ужесточений послужило общее мнение госавтоинспекции, властей и порядочных автомобилистов о том, что сложившаяся система наказаний злостных нарушителей не пугает и не удерживает от опасных действий на дороге.
Правда, с ростом тарифов, довольных оставалось все меньше и среди дисциплинированных водителей. Но это тоже было неизбежно. Тем более если вспомнить, что наши депутаты, когда на них нападает законодательный зуд, уже не могут остановиться и «чешут» зудящее место, пока не сотрут его в порошок, соревнуясь в экстравагантности и одиозности законодательных инициатив.
Стоит напомнить, что в очередном созыве Госдумы заседает достаточно обширный блок экспертов и бывших общественных деятелей именно по части дорожной безопасности, ПДД и прав автомобилистов. Поэтому активность в принятии новых законов в этой сфере в последние годы не является чем-то удивительным.
Итак, отметим наиболее интересные изменения, которые произошли со штрафами за прошедшую декаду. Прежде всего это самое распространенное нарушение - несоблюдение установленной скорости движения. 10 лет назад за это могли наказать штрафом как в 100 рублей, так и в две с половиной тысячи. Спустя годы вилка возросла, а максимальное наказание за нарушение скоростного режима теперь составляет пять тысяч.
Штраф за проезд на красный за тот же период вырос незначительно - с 700 до 1000 рублей. За нарушение требований знаков и разметки 10 лет назад платили смешные 100 рублей, теперь - в пять раз больше. Точно такую же эволюцию пережили штрафы за такие нарушения как движение задним ходом и разворот в запрещенных для этого местах, непропуск пешехода на переходе, грязные и нечитаемые госномера, переход дороги в неположенном месте.
А вот штрафы за остановку в неположенном месте увеличились более серьезно. Если 10 лет назад можно было попасть всего на сумму от 100 до 300 рублей, то теперь придется заплатить до 5 тысяч, да к тому же машину наверняка отбуксируют на штрафстоянку.
Наконец, наказание за езду в нетрезвом виде, если водитель попался впервые, сегодня составляет 30 тысяч рублей плюс лишение водительских прав на срок до двух лет. Тогда как в 2009 году максимум водитель должен был заплатить до пяти тысяч, даже если это было повторное нарушение.
Можно спорить о том, что штрафы за эти годы выросли несоразмерно тому, как увеличивались доходы населения. Но несомненно стоит признать, что за некоторые особо тяжкие нарушения, которые часто становятся причинами серьезных ДТП с пострадавшими и погибшими, наказание должно быть ощутимым. А если ездить по правилам, то и проблема размера штрафов не будет так беспокоить водителя.
